Memoria de Actividades 2001

2. Valoración general del año 2001

En el acto de Presentación de la Memoria de Actividades del año 2000, celebrado hace un año, las cifras de que se disponía en ese momento, referentes al primer trimestre, hacían presagiar una evolución enormemente negativa. El descenso del 11% en las ventas de ese primer trimestre, junto con el hecho de que no se recuperaban los niveles de costes de las materias primas anteriores a los que se habían alcanzado a lo largo del año anterior, presentaban un panorama todavía peor que el que se produjo en el año 2000.

Sin embargo, a lo largo del segundo semestre del año 2001 se ha reducido ligeramente la presión sobre los costes de las materias primas (no llegando a recuperarse los niveles existentes antes del año 2000) y, sobre todo, durante el segundo trimestre del año, se han recuperado ligeramente los volúmenes de ventas de lubricantes, con un crecimiento del 2,2%. Los dos últimos trimestres, aun presentando una evolución negativa en cuanto a volumen, no han representado una caída tan significativa como la que se produjo en el primer trimestre (–0,3% y –4,9%, respectivamente). Con estos datos se cerro el año con una bajada en los volúmenes de venta de las compañías asociadas del –3,7% en su conjunto.

Por su importancia en los márgenes de beneficios, la bajada más significativa es la que se produce en los lubricantes de automoción (–5,4%) respecto al año anterior, siendo especialmente significativo el descenso en el apartado de transporte y resto. Se ha dejado notar aquí el efecto de la parada en plantas de cogeneración y los efectos de un estancamiento de la economía que trae consigo una disminución del transporte de mercancías y de viajes en general. Es ésta también la causa que justifica las cifras de descenso en turismos y motos. Estas últimas han sufrido por sí solas el efecto del incremento de costes en sus seguros que ha conllevado un menor uso de estos vehículos y, por tanto, una disminución de la demanda de lubricantes.

Tanto en grasas como en aceites de proceso se han producido bajadas muy significativas en los niveles de ventas (–7,7 y –10,7%, respectivamente). Se quedan los aceites industriales como el único grupo de lubricantes que han tenido una evolución no demasiado negativa, con un decrecimiento del –0,6%, lo que prácticamente significa un estancamiento.

El comportamiento que presentan los aceites marinos refleja, más claramente que en años anteriores, la marcha real del mercado, si bien se siguen recogiendo en este apartado algunos componentes no pertenecientes a este epígrafe estadístico y que distorsionan, aunque ahora homogéneamente, la realidad del dato.

VENTAS DE LUBRICANTES DE LAS COMPAÑÍAS DE ASELUBE
(Península y Baleares)

Por otro lado, podemos estimar que, en función de la distribución de las compañías asociadas, las ventas de lubricantes de automoción en España han tenido durante 2001, aproximadamente, la siguiente estructura:

El mismo mapa con datos referidos a aceites industriales, en función de la distribución de las compañías asociadas en 2001, es:

Por último presentamos, a título informativo, la evolución de la estructura de ventas de lubricantes de automoción durante el periodo 1997-2001 por canales de distribución de sector consumo (datos facilitados por Nielsen):

Estos datos incluyen, tan sólo, los porcentajes de ventas a detallistas.

Por otro lado, si comparamos la evolución de las ventas de lubricantes de automoción en Península y Baleares con el crecimiento del parque de vehículos en nuestro país, podemos observar que las líneas de tendencia de ambas series tienen una evolución casi paralela, pero con una ligera tensión hacia la convergencia. Es esa tensión hacia la convergencia la que señala la reducción en los plazos de cambio del aceite. Es decir, es necesaria cada vez menos cantidad de aceite para tener en funcionamiento adecuado un mayor número de vehículos.

Ventas de lubricantes de automoción El comentario anterior se hace aún más evidente a la vista del cuadro que presentamos a continuación. La evolución en los últimos años del consumo de lubricantes por vehículo ha pasado desde los 11,6 kilos por vehículo de 1997 hasta los 10,1 kilos por vehículo del año 2001, con un decrecimiento del –13,4% en ese periodo de cinco años. Es por tanto, una caída lenta, pero inexorable, que sólo se ve paliada por el crecimiento del parque de vehículos.

Analizando otro de los aspectos anteriormente comentados, el de la calidad de los productos, podemos observar cómo aparece una evolución creciente en la demanda de productos cada vez de mayor calidad, con una mayor exigencia tecnológica y con una mayor carga de investigación y desarrollo. Los datos de la proporción de aceites sintéticos y semisintéticos, tanto en los aceites de motor para servicios ligeros (automóviles turismos) como para servicios pesados, dejan claro el comportamiento de la demanda y la respuesta de las compañías de lubricantes.

En otro orden de cosas, los grandes temas que se han abordado a lo largo del pasado año 2001 han sido:

Aceites usados.- Se ha mantenido la preocupación y la atención de ASELUBE por este tema que nos afecta tan de cerca.

Sin embargo, aunque esto es absolutamente cierto, la realidad de los mercados de aceites usados en nuestro país ha ido demostrando que el único problema real es el de asegurar una recogida de los mismos con absolutas garantías. Dónde se emplee posteriormente ese aceite usado va a venir marcado en la mayoría de las ocasiones por la realidad económica que le rodea. En una situación como la actual, en la que los precios de los combustibles (y no debemos olvidar el alto poder calorífico del lubricante) es comparativamente muy alto, no es fácil convencer a los recogedores y a los gestores de aceites usados autorizados para que no dirijan las cantidades recogidas a la combustión, ya sea en cogeneración o en hornos de cementeras.

ASELUBE entre tanto mantiene sus propuestas con posiciones ya descritas en numerosas ocasiones, ya que pensamos que es éste un tema de gran trascendencia que podría trastocar el delicado equilibrio económico en que se mueven las compañías del sector: homogeneidad, igualdad geográfica, no doble imposición, menor sobrecoste posible, cualquier exacción con carácter finalista y tener en cuenta, en todo caso, la opinión del sector para la distribución de la financiación en caso de existir.

Envases y residuos de envases.- Con el año 2001 se ha cumplido el último de los años planificados en los Planes Empresariales de Prevención Sectoriales, y podemos afirmar con satisfacción que hemos sido uno de los sectores económicos que con mayor seriedad los hemos abordado y cumplido. Se nos abren ahora nuevos retos en esta materia, siempre en el ámbito de ECOEMBES.

A pesar de lo dicho anteriormente, todavía seguimos sufriendo, aunque más esporádicamente, las incomprensiones de algunas pequeñas Administraciones (normalmente locales, pero en algún caso también autonómica), que no han comprendido el alcance de la Ley de Envases y del Sistema Integrado de Gestión que es ECOEMBES. Sigue apareciendo algún error de interpretación en el sentido de considerar los envases de los lubricantes como residuos peligrosos, con los problemas que esto conlleva. Desde aquí reiteramos lo señalado en muchas ocasiones en este sentido. Los lubricantes no son preparados peligrosos (salvo muy pocas excepciones) y, por tanto, sus envases una vez utilizados no son residuos peligrosos.

Formación.- Durante 2001 se han celebrado dos cursos de Aceites Industriales (Hidráulicos, Engranajes y Compresores), en Bilbao y Barcelona, con la presencia de 32 y 30 asistentes de las compañías asociadas, repectivamente. El grado de satisfacción manifestado ha sido, como siempre muy alto. La situación, en cuanto a Cursos realizados hasta ahora, es la siguiente:

• Curso Básico de Lubricantes : 11 cursos con 300 asistentes.
• Curso Monográfico de Grasas: 3 cursos con 77 asistentes.
• Curso Monográfico de Lubricantes de Cárter y Transmisiones de Automoción: 3 cursos y 96 asistentes.
• Curso de Aceites Industriales (Hidráulicos, Engranajes y Compresores): 3 cursos con 92 asistentes.

Por otro lado, está a punto de darse por concluida la reelaboración del Curso Básico de Lubricantes, del que se prevé desarrollar un Curso de conocimientos mínimos dirigido a personal no técnico de las compañías.

Se continúa ampliando el Diccionario terminológico y de siglas del sector de lubricantes, manteniendo su situación en la página web (www.aselube.es) de la Asociación para su uso por todos los interesados.

Comunicación.- En el ámbito interno, la comunicación ha quedado garantizada mediante el envío de toda la documentación entregada en las reuniones de la Junta Directiva, complementándose, cuando ha sido necesario, con la elaboración de cuatro Hojas Informativas, sobre gran variedad de temas de actualidad en su momento, y la celebración de entrevistas personales del Secretario General con los responsables de lubricantes de algunas de las compañías asociadas. Esta comunicación es muy útil a las compañías como base de mantenimiento de sus programas ISO 9.002, entre otros. La apertura de la Junta Directiva a la asistencia de representantes de las compañías que no están en la misma ha facilitado esta labor de comunicación interna.

En lo que se refiere a comunicación externa, debemos reseñar que se han enviado dos Notas de Prensa a los medios de comunicación. Se ha mantenido una constante relación con éstos, atendiendo sus peticiones de entrevistas, artículos o comentarios. No se han escatimado esfuerzos por presentar a la sociedad nuestros puntos de vista sobre el sector de lubricantes en España. La referencia a la página web de la Asociación está resultando de gran utilidad para todos aquellos que quieren acceder por primera vez a nuestro sector. Es una puerta de entrada que cada vez tiene mayor número de visitas.

En otro orden de cosas ha continuado durante 2001 nuestra colaboración en la organización del Salón del Automóvil de Barcelona a través de la presencia como vocal en el Comité Organizador de D. José Eulogio Aranguren en su calidad de Presidente de ASELUBE durante ese año, siendo sustituido en alguna ocasión por D. Miguel Ángel Melendo.

El acto de presentación de la Memoria de Actividades (2000), celebrado el día 26 de abril de 2001, además de cumplir su objetivo primordial –presentar lo realizado por la Asociación en dicho año–, se convirtió nuevamente en ocasión de encuentro tanto entre compañeros del sector como de éstos con los medios de comunicación y de compañías de sectores afines.

 

Memoria de actividades 2001 en formato pdf 680k

 

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